ECU، مجموعه‌ای از عملگرهای درون موتور را برای اطمینان از بهبود عملکرد موتور هدایت و رهبری می‌کند.

از شیر پروانه ای، استپر موتور و پتانسیومتر تشکیل شده است و وظیفه کنترل هوای ورودی به موتور را دارد.

در موتورهای euro5 به بعد کنترل هوای ورودی به موتور به صورت الکترونیکی توسط این قطعه انجام می شود.

سنسور ABS سرعت چرخ‌ها را اندازه‌گیری کرده و از قفل شدن آن‌ها هنگام ترمز جلوگیری می‌کند.

برای اندازه‌گیری دقیق اکسیژن در گازهای خروجی اگزوز، جهت بررسی عملکرد احتراق به کار می‌رود.

سیم پیچ القایی است که جریان ضعیف باتری را به جریان با ولتاژ بالا تبدیل و به شمع‌ها ارسال می‌کند.

وظیفه اصلی آن گزارش مقدار فشار هوای داخل منیفولد به ECU خودرو است.

این قطعه وظیفه دارد زاویه شیر پروانه ای دریچه گاز را به ECU اعلام کند.

از جرقه‌زنی زودتر شمع‌های خودرو و احتراق ناقص پیشگیری می‌کند و در بالا رفتن راندمان موتور مؤثر است.

وظیفه این سنسور اندازه گیری میزان دور موتور بر اساس میزان چرخش میل لنگ می باشد.

وظیفه تنظیم میزان هوای ورودی به دریچه گاز و همچنین روشن‌ نگه‌ داشتن ماشین را بر عهده دارد.

قطعه ای است که سرعت اتومبیل را اندازه گیری کرده و به واحد کنترلی خودرو ارسال می‌کند.